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Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11

SPECK-Pumpen
Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11 Vorschau: Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11
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Gleitringdichtung komplett, 14mm , Kohle/Keramik/NBR, Pos.433, für BADU 40/7 und BADU 40/11... mehr
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Produktinformationen "Gleitringdichtung BADU 40/7 und 40/11"

Gleitringdichtung komplett, 14mm, Kohle/Keramik/NBR, Pos.433, für BADU 40/7 und BADU 40/11 (nicht für Seewasserpumpen geeignet)

HINWEIS SPECK PUMPEN: Nach längerem Stillstand (z.B. nach dem Winter) prüfen Sie die Pumpe vor dem Einschalten auf Leichtgängigkeit. Drehen Sie dazu die Motorwelle mit einem Schraubendreher leicht durch. Sollte sich der Motor über die Monate festgesetzt haben, lösen Sie so die Blockade. Nur wenn Ihre Pumpe danach immer noch schwergängig bleibt oder ungewöhnliche Geräusche entwickelt, lassen Sie die Pumpe von einem geschulten Fachmann überprüfen.

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